dimanche soir Stella

Arrivé sur le spot à 16h30 marée descendante...donc des baches une peu partout

un bon 10 knts et plein ouest : c'est bon ça! je vais pouvoir enfin utiliser la YAKUSA GT 5.5 : premiers pas = ratage, pourtant y'a du vent j'ai pas la technique , j'essaie , ah y est j'ai pigé! ça se pilote pas comme les Reactor 2, elle est plus difficile à faire decoller et décoller et quand ça part , la puissante arrive progressivement et rapidement : que du bonheur!!!!!!

remontée au vent excellente, stabilité sécurisante, vol léger et prévisible, comportement docile et doux sur les avants, et méchant quant on y met des freins!
un look qu'on ne se lasse pas de regarder, des couleurs superbes, trés peu de lift tout y est : cette voile est faite pour moi !

passons au char : premières impressions en GT RACE : je ne fais qu'un avec l'engin, ça roule tout seul et ça se comporte à merveille, vraiment bien équilibré et conçu ! chapeau au concepteur Martin Faber
il est rigide, l'assise est parfaite : je ne suis pas géné dans le maniement des poignées , ni par la fourche lors des manouevres

seul reproche du domaine du détail : j'aurais aimé un orifice pour vider la flotte et le sable que a pu s'accumuler sous le revetement de la selette aprés session : la partie superficielle est "collée" par un gros scratch à la partie inferieure , ils pourraient donc je pense améliorer cette sellette : enfin peut-être cela a déjà été corrigé ; un nouveau modèle amélioré etant sorti depuis

à part ça , ça cape bien : à vitesse élevée il est sur des rails!
j'apprécie la multitude de réglage de la garde au sol qui permet de s'adapter en fonction du terrain où l'on évolue! ainsi que le design soigné, la qualité des métaux et soudures et les découpes hautes précisions

le vent s'est maintenu jusque 20h et j'ai pu battre mon record de vitesse à plus de 80 en Berck et le blockhaus de Merlimont (gps Samsung du mon tél)
j'ai aussi fait tombé ma voile dans la flotte deux fois mais ça s'est vite arrangé et c'est rien comparé au plaisir pris juste avant!
pas de bol il y a un mec à poil à cet endroit (plage naturiste de Berck) : même pas froid le mec

par la suite , en poussant au maximum dans la baie de Canche, il m'a semblé possible de rejoindre Ste Cecile?!?
à cet endroit le paysage était grandiose sous l'horizon rougissant et le vent plus intense : effet "venturi" des baies???

à la fin, rencontre fort sympatique de Fred' qui pratiquait le mountainboard et une fois le char rangé dans la 2cv , il faisait nuit : un bon feu et un gros repas pour se reposer


au total : 2 bons A/R Le Touquet-Berck
quelques galères mais surtout un gros gros plaisir et un pilote qui ne regrette pas d'avoir franchi le pas

TU M'ETONNES !!!

Salut,
On aurai pu se voir de l'autre cote de la canche. On a roule le meme jour entre st cecile et equihen.

Je ne te conseil pas de traverser la canche , c'est dangereux et tu risque d'y laisser ton char.

Merci pour le cr

pour ce CR

à l'occasion ,vérifie quand même l'étalonnage de ton GPS ,parce 80km/h avec 10 noeuds de vent en 5.5m ,ça parait un peu "too much"

En générale ,on arrive à rouler à 2X la vitesse du vent

il y avait plus que 10 noeuds par la suite!

en même temps ça n'est pas un vrai gps mais une simple appli android' et en effet apres l'avoir testé en voiture tout à l'heure je me pose des questions ,

je vais en télécharger une autre

en tout cas , je peux te dire que j'allais vite, trés vite à cet endroit : sol bien dur et effet venturi des dunes réunis

HIRO a écrit:

à l'occasion ,vérifie quand même l'étalonnage de ton GPS ,parce 80km/h avec 10 noeuds de vent en 5.5m ,ça parait un peu "too much"

En générale ,on arrive à rouler à 2X la vitesse du vent